Az Eco Dynamics Kia cee’d ötajtós, és a Kia új, U2 motorcsaládjába tartozó 1,6 literes dízelmotor mozgatja. A modern dízelt a Kia rüsselsheimi fejlesztőközpontja rajzolta Németországban, és Szlovákiában gyártják. Közös nyomócsöves, nagynyomású befecskendezésével és változó geometriájú turbójával (VGT) ez az erőforrás csendesebb és takarékosabb is, mint elődei.
 
Maximális teljesítménye 90 lóerő, (4000/percnél) széles tartományban, 1900-tól 2750/percig rendelkezésre álló 235 Nm-es nyomatéki maximuma kitűnő vezethetőséget garantál. A nyomaték több mint 90 százaléka már 1500/perctől használható, így a gyorsítás csaknem az alapjárattól erőteljes és egyenletes. 

Az EcoDnyamics cee’d-ben a motorhoz szoftverében áthangolt motorirányító elektronika, csekély fogyasztású - a hűtési igényekhez alkalmazkodó szállítású – hűtővízpumpa, nagy hatékonyságú, energiatakarékos vezérlésű generátor, valamint alapfelszerelésként részecskeszűrő is társul.
 
Hatfokozatú kézi kapcsolású sebességváltójának 12 százalékkal (3,941-ről 3, 471-re) megnövelt végáttétele nagy sebességnél is alacsony motorfordulatszámot eredményez. Mind a motor, mind pedig a váltó olaja alacsony viszkozitású így a hajtáslánc súrlódási veszteségei különösen alacsonyak.
 
A hatékonyság növelése érdekében a legfejlettebb motortechnikák mellett az EcoDynamics cee’d számos üzemanyag-megtakarító berendezést is használ.
 
A Kia alapjárati Stop/Start rendszere a motort a városi dugókban leállító, majd automatikusan újra elindító ISG (Idle Stop & Go), itt továbbfejlesztett elektronikával dolgozik. Az elektromos szervóval könnyített fogasléces kormánymű végállásai között a kormánykerék mindössze 2,7-et fordul. A környezetbarát vezetési stílus megtalálásában az Eco Driving Guide, azaz a műszerfali váltásesedékesség jelző is segít. 

A 4,26 méter hosszú újdonság lég- és gördülési ellenállását számos fontos apróság javítja.
 
A felfüggesztés 15 mm-rel csökkentett hasmagasságú, a padlólemez áramlásjavító és légellenállás csökkentő burkolatához mindegyik kerék előtt légterelő a csomagtér-ajtó tetején pedig áramvonal idom is társul. Kisebbek a fékpofák, a 16 col átmérőjű könnyűfém kerekekre alacsony gördülési ellenállású, a hagyományosnál magasabb nyomásra pumpált (205/55 R16 méretű) Michelin abroncsokat szerelnek.